"Positive climb - Gear Up".........toch???

Had vandaag wel een interessante vlucht. Net na het opstijgen van Istanbul, voor een binnelandse vlucht naar Izmir, krijgen we een waarschuwing bij het binnentrekken van het landingsgestel. "Landing gear not up-locked"
Dit betekend dat een van onze wielen niet goed is ingetrokken. Merkten we ook wel want als je rondvliegt met je wielen naar beneden heb je enorm veel extra weerstand plus aardig wat vibraties. Bij het checken van de sensors blijkt dat ons neuswiel nog naar beneden hangt.
Oke, wat doe je thuis als iets elektronisch niet precies doet wat je wilt??? Precies, je zet het aan-uit-aan-uit....... Dat proberen wij dus ook.....wielen omhoog-wielen omlaag-wielen omhoog........etc.
Dat werkt dus niet. Op dat moment stel ik voor om dan maar terug te vliegen naar Istanbul aangezien we daar nog in de buurt zijn. Mijn captain heeft echter een ander idee.
"nergens voor nodig we vliegen gewoon door naar Izmir met alle wielen naar beneden" ..............aha...........
Er is inderdaad een airbus procedure waarmee je dat kan doen, ik zie me alleen al in Izmir aankomen en daar te horen krijgen dat ze het niet kunnen fiksen met als gevolg dat we daar een dag (of twee, drie) vast zitten.......zonder tandeborstel : )
Maarja captain heeft het laatste woord, dus we vliegen vrolijk door. Geen probleem verder, we mogen wat minder hard vliegen, gebruiken wat meer brandstof en vliegen wat lager dan normaal. Het landingsgestel is naar beneden gelukkig wel gewoon goed gelocked. Aangekomen in Izmir, een hoop techniciens die met z'n allen heel intelligent om het neuswiel staan, allemaal door elkaar kletsen en een hoop knopjes aan en uit doen.
Na een half uur komt de opper-techneut naar ons toe.

"yes captain, problem ok now, you can go"

Drie keer raden wat er gebeurd zodra we opstijgen van Izmir en proberen het landingsgestel in te trekken...........
Vlucht richting Istanbul dus ook maar met alle wielen naar beneden..........LOL

Ik wil niet eens weten hoeveel extra aan brandstof deze vlucht onur heeft gekost.

Hoop niet dat werknemers van de Inspectie verkeer & waterstaat mijn web-log lezen : )